Charakteristiky aplikácií automobilových konektorov
Automobilové konektory sú komponentom, ktorej sa technici elektrotechniky často dotýkajú. Jeho funkcia je veľmi jednoduchá: nastavuje most komunikácie medzi blokovanými alebo izolovanými obvodmi v obvode, takže prúdenie prúdu a obvod realizuje vopred určenú funkciu. Forma a štruktúra automobilových konektorov sa neustále menia. Sú zložené hlavne zo štyroch základných štrukturálnych komponentov, konkrétne: kontakty, škrupiny (v závislosti od rozmanitosti), izolátorov a príslušenstva. V priemysle sa zvyčajne nazýva aj plášť, konektor, plastová škrupina.
1. Vo všeobecných autách sa používa takmer 100 typov konektorov a v jednom modeli sa používajú stovky konektorov. Keďže ľudia majú vyššie a vyššie požiadavky na bezpečnosť, ochranu životného prostredia, pohodlie a inteligenciu v automobiloch, aplikácia automobilových elektronických výrobkov sa zvyšuje, čo zvýši počet aplikácií automobilových konektorov.
2. Kontaktný kus je hlavnou časťou konektora CAR na dokončenie funkcie elektrického pripojenia. Všeobecne platí, že kontaktný pár sa skladá z mužského kontaktného kusu a ženského kontaktného kusu a elektrické spojenie je dokončené vložením ženského kontaktného kusu a mužského kontaktného kusu. Mužský kontakt je tuhá časť a jeho tvar je valcový (okrúhly kolík), štvorcový stĺpec (štvorcový kolík) alebo plochý (vložka). Mužské kontakty sú spravidla vyrobené z mosadze a fosforového bronzu. Ženský kontaktný kus je konektor, ktorý je kľúčovou súčasťou kontaktného páru. Spolieha sa na elastickú štruktúru, aby sa elasticky deformovala, keď je vložená do kolíka, aby sa vytvorila elastická sila, aby vytvorila úzky kontakt s mužským kontaktným kusom na dokončenie spojenia. Existuje mnoho typov konštrukčných štruktúr, ako napríklad valcové (štiepenie, zmenšovanie), ladenie vidlice, konzolový lúč (pozdĺžne štrbiny), skladací typ (pozdĺžne štrbiny, 9 tok), škatuľka (štvorcový zdvihák) a hyperboloidné pružinové zdviháky atď.
3. Shell, tiež známa ako škrupina (škrupina), je vonkajším krytom automobilového konektora. Poskytuje mechanickú ochranu pre vstavanú izolačnú montážnu dosku a kolíky a poskytuje zarovnanie pri vložení zástrčky a zásuvky, čím sa konektor upevňuje konektoru k konektoru. na zariadení. Izolátor sa často označuje ako základňa alebo montážna doska automobilového konektora. Jeho funkciou je usporiadať kontakty v požadovanej polohe a rozstupu a zabezpečiť kontakt medzi kontaktmi a medzi kontaktmi a obalom. Izolačné vlastnosti. Dobrý odolnosť proti izolácii, vydržanie výkonu napätia a ľahké spracovanie sú základnými požiadavkami na výber izolačných materiálov, ktoré sa majú spracovať do izolátorov.
4. Príslušenstvo je rozdelené na konštrukčné príslušenstvo a inštalačné príslušenstvo. Štrukturálne príslušenstvo, ako sú oporné krúžky, polohovacie klávesy, polohovacie kolíky, vodiace kolíky, spojovacie krúžky, káblové svorky, tesniace krúžky, tesnenia atď. Montážne príslušenstvo, ako sú skrutky, matice, skrutky, pružinové krúžky atď. Väčšina príslušenstva má štandardné časti a všeobecné časti. Tieto štyri základné konštrukčné komponenty umožňujú automobilovým konektorom pôsobiť ako most a stabilne pracovať.
5. Keď vyberieme konektory, musíme najprv zvážiť osobnosť automobilových konektorov. Automobilové konektory sú tiež založené na svojich vlastných normách stanovených rôznymi spoločnosťami vozidiel. Základným medzinárodným štandardom je ISO 8092-2005, ktorý je rozdelený do štyroch častí:
(1) Rozmery a špeciálne požiadavky konektorov s jedným drôtom čepele ISO 8092.1
(2) ISO 8092.2 Definície, testovacie metódy a všeobecné požiadavky na výkonnosť
(3) Rozmery a špeciálne požiadavky konektorov ISO 8092.3 Multi-Wire Blade
(4) ISO 8092.4 valcové konektory pre jednotlivé a viacvodné párenie - rozmery a špeciálne požiadavky
Pretože medzinárodný štandard je výsledkom hry, veľa vecí určuje výrobca základným smerom, ale testovacie parametre, testovacie položky a testovacie metódy už nemôžu spĺňať stav vývoja konektora, takže je v podstate rozdelený do troch regionálnych štandardov. Predstavuje niektoré z požiadaviek amerického, európskeho a japonského automobilového priemyslu.
1) Špecifikácia výkonnosti konektora USCAR-2 formulovaná Americkou spoločnosťou automobilových inžinierov môže predstavovať stav vývoja konektora z hľadiska testovacích parametrov a testovacích položiek a je z hľadiska testovacích metód funkčnejší. Normy ako General GMW3191 a Fiat 7-Z8260 sú založené na USCAR-2.
2) JASO D605-1996 Automobilový elektronický konektor: Združenie výrobcov automobilov Japonsko tiež formulovalo základný štandard konektora založený na komplexných potrebách japonských automobilových spoločností
3) LV 124 Testovacie položky, testovacie podmienky a požiadavky na testovanie automobilových elektrických a elektronických komponentov pod 3,5 ton, táto špecifikácia dodávok poskytuje zástupcovia výrobcov automobilov Audi AG, BMW AG, Daimler AG, Porsche AG a Volkswagen AG..
